苦等有回報

9月24日一文，筆者提及手上還有少量三、四線股；其中一隻叫南海石油(76)的股份，今天終於開車(圖1)。

筆者在9月17日曾經列出自己搜尋滄海遺珠的3項條件，南海符合了其中兩項；因此，筆者在9月20日小注買入，持貨至今天在0.9元沽出，剛好一個月的時間。 及至今天該股大升21.6%，其市值仍然少於5億元；不過這是否表示尚有上升空間，筆者則覺得難以猜測。

其實，翻查歷史，南海曾經在今年6月將股份50合1，之後股價繼續回落，筆者的同事聲稱當時有好幾個客戶因而損失慘重。 不過，筆者也留意到該股之前發行的可換股債券的轉換價，亦因股份合併而相對調高至3.875元。 南海尚未開車之前，昨天收報0.74元，筆者從此推斷該股價有炒作的空間和誘因。

這一刻，讀者關心的當然是市場是否還有有潛質單日爆升兩成的股份。 筆者的答案仍然是：一定有！ 不過，如果堅持要符合筆者那三項條件，則比較困難；因為經過近期的一輪升市後，市值低於5億元的股份可謂少之又少。 故此，搜尋的重點應放在第二及第三項條件上。

這裡筆者不忘補充一句，大市隨時作出大調整；不要太過專注打撈“魚毛”，而忽略突如其來的山洪暴發。

另外，回說匯豐(5)，昨天該股因傳出涉嫌協助欺詐台銀而隨大市回落，正好為大家提供了一個不錯的買入機會。 昨天匯豐跳空下跌，剛好補回上周的上升裂口(圖2)。 雖然今天尾市見有積極買盤出現，而匯豐今天的升幅亦跟大市同步；唯美中不足的是，匯豐的股價現在仍處於頭肩底的頸線之下，筆者覺得可能是該股還未完全擺脫不利消息的陰霾。 故此，若然讀者無貨在手，比較安全的策略是靜候匯豐重回頸線之上，方才追貨。

圖1

圖2