大市連升3天後，今天終於稍作調整；指數最多曾跌大約100點，最多亦曾升100多點，顯示大市上升500多點後，開始出現一點獲利沽盤。 然而，筆者反而喜歡這種“進三退一”的慢升格局，只要沽壓不是太大，適量的調整實屬健康。 亦因為 19,200至19,799點之間有着大量恆指熊証，筆者對這一升浪仍然感到樂觀。
內銀板塊仍然氣勢如虹，四大內銀今天以中國銀行(3988)上漲1.3%為馬首是瞻。 其實翻看圖表比較四大內銀走勢，中行自去年12月1日升穿50天移動平均線後，便一直守於該線之上，而且距離該線越來越遠，盡顯強勢。 反觀建行(939)、工行(1398)和農行(1288)同日上破各自的50天線後，期間曾多次重返該線。 一直以來，相對其餘三大內銀，中行波幅一向較細，近來的強勢，算是一吐烏氣。
當然，內銀或許將有回調，但只要指數有力再上，筆者認為持貨者不需急於沽貨。 同理，內房板塊之中，中國海外(688)和碧桂園(2007)等大型內房股也可以繼續持有。
今早較為矚目的，應非太陽能板塊莫屬。 開市頭半個多小時，5大升幅榜中，太陽能股佔其4席。 筆者公司其中一位客戶昨天以1.07元買入5萬股卡姆丹克太陽能(712)，今天本來打算掛在1.11元賺點蠅頭小利，怎料今早太陽能板塊差不多全線跳升，結果該客戶在1.22元沽貨，雖然未能在高位走貨，但已經在不足24小時內獲利7千多元，值得慶賀。
近來大市開始熱鬧，一些蟄伏多月的客戶又蠢動起來。 有客戶詢問應否追貨，筆者表示萬事還是小心為上，原因是到目前為止，大市成交還未大幅增加；雖然內銀及內房板塊見有買盤，但規模不算龐大；二來並不是所有板塊均是強勢，很多一線大股股價仍然處於50天線之下，例如內地保險股便屬一例。
一線大股升勢並不全面，市場便開始轉炒二三線股，筆者估計這一波升浪的壽命未必太長(筆者並非表示大市即將“玩完”)。 當然，筆者不排除大戶正在壓價收集，但感覺上又不太像。
最後，筆者回應一個非常“不貼市”的客戶，提供一隻可以買得令人安心的股份給她。 此股為載通(62)，是九巴的母公司，同時持有73.01%路訊通(888)。
載通的優點是年年派息，以現價15.96元計算，息率接近8.5厘；而且該股現時每股資產淨值16.69元，股價存有折讓。 翻看載通股價表現，最近5年的低位為08年海嘯價14.5元，距離現價並不太遠。 昨天載通升穿其50天線，加上輔助指標14天RSI跟股價呈現背馳(圖1)，走勢漸強。
不過，載通實在是一隻“悶蛋股”，公司多年來只是平穩發展，業務上沒有什麼驚天大計劃，最近一次較大的項目是位於美孚的大型住宅樓盤曼克頓山(原址為舊巴士車廠)。 而且，載通的成交一向疏落，並不是炒精一族的那杯茶。 故此，筆者還是建議該股只適宜作中長線投資。
圖1
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