市場有點異像，就是雖然指數回吐，但某些股份的升幅卻是十分悅目。 中交建(1800)公布去年業績較預期為佳，純利98億多元人民幣，勁升37%，帶動該股今天最多曾經升超過1成至7.18元，及後縱有回落，仍升接近8%，收報6.93元。 中交建去年走勢嚴重落後大市，公布業績後跑贏指數不足為奇，因此不能單以此類股份的作為預測後市的指標。 可是，這亦印証昨天建議向落後股份埋手，策略暫時算是正確。
擁有突出表現的又豈止中交建一股，昨天提及筆者沽貨後每每還有一段可觀的升幅，李寧(2331)便是另一個經典例子；該股今天再漲4.8%，最多曾升6.6%。 筆者有時候想問：大師，難道這真是宿命嗎？ 筆者跟T先生打趣地說，大家沽貨後可以通知對方買貨，互作明燈，這樣彼此都有很好的利潤，不用自己辛辛苦苦去找尋股份去炒。
個股的走勢，不跟大市行，有兩個簡單的意義：第一，大市可能到達短期頂部，市場好淡雙方出現爭持，形成某些個股的走勢嚴重跟大市脫節。 第二，早入市的投資(機)者眼見手上股份已有一定的升幅，為求鎖定利潤，開始沽貨獲利；故此，現在選擇個股的難度更高，買入後發覺不對勁，便要有逃生的準備，畢竟君子不立危牆之下，留得青山在，那怕無柴燒。
昨天討論了國泰(293)的走勢，表示該股升穿了其下降通道，走勢看好。 今早國泰開市不久便下跌3.2%至18.32元，之後逐漸有買盤收復失地，算是提供了一個頗佳的買入機會；筆者也因此而分了兩注買入該股，平均價跟收市價相若。 今天國泰最後回落了2.5%，收報18.46元，仍然守於通道頂外。 若細心留意，其實可以發現該股正在營造另一條上升通道，讀者可以自行在圖表上加上幾條直線去決定自己的買賣策略。
落後股數目愈來愈少，剩下的也真夠落後，有些甚至可以被稱為“頹股”。 不要以為只有細價股才會變成頹股，一些大型股份也會落得這種下場；其中一個最好例子便是中國中冶(1618)。 中冶招股時也曾有基金入飛追捧，不過上市後可謂低處未算低，上市價是6.35元，至今從未見過。 今天收報3.18元，跟上市價比較，剛好下跌5成。
縱使中冶的市值蒸發了一半，但仍有90多億元。 要爛船變回航空母艦，今年內絕不可能，始終上面蟹貨重重，尤其是3.5元，應該是嚴重的蟹貨區。 不過爛船總有三分釘，公司始終有實質的業務，並非完全吹水，加上圖表上顯示該股接近完成頭肩頂形態的跌幅(圖1)，跌了5成後去撈底的風險估計已經大降。 小注撈底博反彈，定3.5元錢止賺，不貪心應該有一餐High Tea。
圖1
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